海外媒体消息，近日斯巴鲁官方发布了2024 款 WRX TR，值得一提的是，它与 2006 年上一款带有 TR铭牌的 WRX 完全不同。
相比旧款车型，标准制动器已被 Brembo 六活塞前卡钳、两活塞后卡钳、更大的刹车片和转子，以及更大的制动主缸所取代。根据斯巴鲁的说法，TR 上的弹簧比以前更硬，并且阻尼率也进行了重新调整。斯巴鲁表示，在新的悬架设置和重新调整的转向齿条之间，TR 比低配车型具有更好的车身控制和转向响应，同时还保持了乘坐质量。上一款 TR 的内部非常简洁，可以安装赛车铲斗，而新版本则标配了前方的 Recaro 铲斗，驾驶员座椅甚至还具有八向电动调节功能。赛车座椅采用黑色和灰色 Ultrasuede 制成，搭配对比鲜明的红色缝线，座椅靠背上压印有 Recaro 标志。不过，斯巴鲁以减轻重量的名义取消了原有的电动天窗。
TR 中强大而又普通的动力系统又回来了，尽管这次它只配备手动变速箱。涡轮增压 2.4 升水平对置四缸发动机可产生 271 马力和 258 磅英尺的扭矩。新车配备了独特的 19 英寸多辐轮毂，采用缎面灰色饰面，并配有一套 245/35 R19 Bridgestone Potenza S007 轮胎，可提供额外的抓地力。该车还配备了斯巴鲁的 EyeSight 驾驶辅助技术。
据斯巴鲁称，TR 的定价将于今年年底的时候公布。有业内人士预计售价约为 48,000 美元，比当前 GT 车型高出数千美元，并将在明年第一季度正式交付。
