1月5日，由中国地方铁路协会主办、重庆铁路投资集团承办的“站城融合创新发展”主题论坛在重庆举行。业界人士相聚论坛，交流推进铁路站城融合经验与认识。
中国地方铁路协会会长黄民在致辞中表示，融合发展是现代综合交通体系建设的必然要求，铁路客站是铁路网的重要组成部分，推动铁路客站与城市建设的深度融合，是铁路现代化建设发展的需要。
黄民说，基于站城融合的建设理念，中国相继建成上海虹桥站、杭州西站、广州白云站等综合交通枢纽，打造了铁路客站新模式。
重庆市人大常委会副主任欧顺清表示，近年来，重庆持续加强与国铁集团、中国地方铁路协会的交流合作，共同推动重庆铁路高质量发展，组建了路市合资的重庆铁路投资集团，承担全市铁路建设企业主体责任，顺利开工了多条高铁、1个特大型综合交通枢纽等项目。
“重庆铁路客运枢纽已初步形成高效便捷的格局。”欧顺清说，重庆规划布局重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站“4主”客运枢纽，客运站之间实现互联互通，并与重庆江北国际机场实现铁空联运。
欧顺清介绍，在建的重庆东站、即将开工的重庆站，以及渝湘高铁和渝万高铁等沿线21座客运站及配套综合交通枢纽，均按照“一体化设计、一体化报批、一体化建设”的理念，充分发挥铁路枢纽服务旅客以及综合带动效应，加速与城市融合发展。
其中，重庆东站站房及配套综合交通枢纽目前已经封顶，并启动综合开发招商工作。围绕重庆东站打造的枢纽新城，也正在加快推进建设。
黄民表示，接下来，中国地方铁路协会将和地方政府及相关企业共同肩负起重任，发挥各自优势，通过组织培训、交流、现场观摩、论坛研讨等多种方式，介绍铁路站城融合新经验、新成果，研究探索地方铁路站城融合发展之路，推动地方铁路站城融合不断取得新的进展和成效。
