得年轻消费者，得天下，就好比大家都想做网红店，不为别的，就因为年轻人喜欢。
汽车消费市场亦是如此。
年轻消费者有更强的购车欲望，对最新的技术以及前沿的设计接受度更高，面对时刻都在更新的汽车市场，年轻消费者将在很长一段时间里成为消费主力。
深耕市场多年的车企们自然也深谙此理，但如何打动年轻消费者，却是一个难题。
而领克在面对这道题时，给出了自己的解答:始终和年轻人玩在一起。
尤其是在领克06推出之后，其作为品牌最年轻化的一款车型，将“一起玩”的标签牢牢锁住。上市两年时间，便能为品牌积累超过14万用户群体，市场表现也处于细分市场的高水准。
- 针对特性，做到深度化年轻
其实在领克06入市之后，有好评也有争议。面对争议，领克表示当代年轻人更加务实，或者说更注重性价比或者产品力，他们更懂得比较，也了解自己的需求。所以，领克06针对年轻消费者特性，做到了深度年轻化。
何为深度年轻化，私认为是深刻理解并且做到位。
就拿领克06 Remix来说，加上“Remix”更像是对自我的革新。
Remix，常见于歌曲的后缀，意思是通过重新编曲，给到听众全新的感觉，或者说是赋予新生，这也是音乐市场为了迎合年轻听众的方式之一。当领克06加上Remix，就是将年轻用户们的喜好混合在一起，在风格、智能、动力上的多重进阶，兼容多元化价值追求。
比如设计，“她”经济崛起，围绕女性喜好的配色层出不穷，其中以粉色为主。2021年，领克06 推出了Shero粉色特别版，在某个社交平台上，用“绝美”“必冲”等词作为标题的06车型推荐文章不胜枚举，足以见得其在女性消费者群体中的受欢迎程度。
领克06 Remix上市，除了延续Shero版车型，还顺势推出了针对男性用户的Hero版车型，以生机蓬勃的城市脉动绿色为其赋能，寓意勇敢奔赴，让年轻一族在城市空间中探寻内心的Hero力量，这种直给并有点热血的腔调，直戳男性用户的爽点。
不得不说，无论是Shero粉，还是后续推出的Hero绿，两款车型都有积极的市场反馈，热度颇高，而这也证明了领克06 Remix在颜色营销上不俗的功力，以及领克通过多年的市场积累以及敏锐的洞察力，对市场需求的j捕捉。
年轻消费者，需要用一台车作为自我个性的展示平台。但也别忘了，当前的年轻消费者，是受科技影响最深的一代，他们需要平台来展现感性的一面，同时也需要科技感来满足他们理性的用车需求。
领克06 Remix的中控屏也从原来的10.25英寸升级到了12.3英寸，支持NTSC 85%广色域的12.3英寸高清大屏，在AGARAF表面处理技术的加持下，画质更加清晰，为用户带来了更好的视听享受。
当然，如今对于智能的评判，远不止把小屏变大这么简单，更重要的是内核的提升。。
同时，脱离单调的对话框，领克06 Remix的智能语音管家希克斯以萌宠小河豚的形象示人，拟人化的设计让冰冷的UI多了些人文温度。多达62项多场景智能语音控制，几乎覆盖车内车机操控使用场景，真正做到动嘴不动手。
除此之外，领克06 Remix全车共有7个充电口，包含Type-C、Type-A、12V电源以及无线充电多种供电形式，满足多样的充电需求。而像“懒人”后排、全车总计37处储物空间、感应式电动尾门也是直接配备，说武装到牙齿也不过分。
在设计、配置上做足功夫之后，擅长驾驶质感的领克，在领克06 Remix的动力上同样也提供了“超值套餐”。
升级后的领克06燃油和PHEV两种动力版型。领克06 Remix PHEV版本采用了1.5T插电混动系统，系统综合功率258匹，WLTC工况下的纯电续航可以达到62公里，百公里综合油耗仅为2.63升。燃油版车型则升级为1.5T四缸发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米。
除了动力升级，领克06 Remix也用丰富的智能辅助配置为用户出行做到全方位防护。在PA智能领航辅助系统的加持下，融合了TJA交通拥堵辅助系统和HWA高速公路辅助系统，能是在低速行驶的情况下实现排队跟车以及车道保持。在高速情况下，也能够设定车速和车距，在中央车道巡航。
更不用说TBA寻迹倒车辅助系统、APA自动泊车辅助等，简直就是新手司机福音。
这组“超值套餐”，在经济、性能上进行了合理配比，纯油+混动并行，给到了消费者足够优质的选择。
领克06 Remix定位于品牌的入门级车型，需要承担走量任务，需要向消费群体展现产品价值。在将用户需求和实际配置进行Remix之后，让领克06 Remix能够成为符合首购年轻消费者们预期的价值之选，也是同级价位中，高价值插混SUV最优选。
- 理解很重要，尊重更重要
领克06能和年轻人玩在一起，是因为理解了年轻消费者的需求，满足了他们对于车的幻想。但想要在群体中扎根，扩大集群效应，那么“尊重比理解”更重要。
何为尊重？
首先是合理的定价以及出众的产品价值，让年轻消费者花小钱办大事。其次，市场供应在不断变化，随之带来的便是涨价和降价。其中，涨价会提升门槛，容易把原本的意向客户拒之门外；降价则容易背刺老车主。所以，能够发布随市场行情变化的保价、降价政策格外重要，这也是尊重消费者的重要表现。
里里外外一算，对于持币待购的潜客来说，降价不降质，此时不入手更待何时？同时领克此前发布的价格保护条款，只要在2023年3月15日到4月30日期间购车的用户，都能够获得差价补偿，那么对于老车主而言，也获得了心理层面和物质层面的安慰，自然也就不会有情绪。
不难想象，领克06作为年轻消费者们首次购车的优质选择，即便是老车主，领克06也许就是他们第一台车，而领克并未因为他们购车经验略浅，转而消费他们对于品牌的信任，正是尊重。
新车主、老车主、品牌三方共赢，就是友商们可以照抄的官降正确打开方式。
- 说在最后
领克始终和年轻人玩在一起。
“玩”这个词很有意思，仔细咂摸，“玩”是趣味相投、相互理解，如朋友一般。即便是站在企业利益的立场上，也能够从用户角度出发，探求用户爽点，真正和用户站在一起。
就如同前文所说，领克06作为领克产品矩阵中主打年轻消费群体的入门级车型，价格不能过高，过高的门槛会将不少年轻消费者们劝退。但是，领克作为高端品牌，如果领克06因为定价而降低品质，又会拉低品牌形象。
那么领克06想要真正和用户玩在一起，只有在保证亲民价格的情况下，又将产品品质保持在高水准，才是领克06成功的秘诀。从市场反馈来看，领克06做到了，在领克06身上，品质进阶，对于自我的变革，让年轻化不妥协的态度得以展示，这是最好的“共情解答”。
所以，无论于定价而言，还是就产品质量来说，我们能够相信，领克06就是那台名副其实的年轻人第一台车。
