4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕。车展共吸引26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，规模再创历史新高。本届车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，在总面积超过36万平方米的会场，全球首发的新车超过百台，电动化、智能化技术创新成为本届车展的亮点。
在新华网访谈间，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江就腾势的新产品发布、技术创新、市场目标以及AI技术布局等方面接受了采访。
赵长江介绍，腾势在本次活动中带来了全家族产品，包括轿车系列的腾势Z9和腾势Z9GT，以及SUV系列的旗舰SUV车型腾势N9。此外，腾势还带来了专为年轻用户打造的25款腾势N7，以及一直引领MPV市场的腾势D9及其创领版。此次活动的重磅发布是腾势首款概念跑车腾势Z。除了整车产品，腾势还展示了其独有的易三方和腾势云辇-M等技术平台，以及与帝瓦雷合作的沉浸体验专区和腾势life生活周边。
在电动化技术的研发上，赵长江表示，腾势的易三方是品牌独有且全球领先的一项技术，融合三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，共同构建了腾势在新能源车的全球引领地位。在智能化方面，腾势采用了“天神之眼B”驾驶辅助激光。
对于今年的市场目标，赵长江充满信心。他表示，今年是腾势产品的大年，新品不断发布，同时也是全球化的一年，将在亚太、欧洲、南美等地进行品牌发布或产品上市。更重要的是，今年是腾势销量突破的一年，将正式进入核心豪华车年销量的排行榜。目前，腾势的均价已经排在全市场的第二名，同时在新能源车的市场均价中排在第一名。
谈到AI技术，赵长江表示，腾势在驾驶辅助、智能交互以及智能驱动底盘等方面都有深入的探索和布局。驾驶辅助将采用端到端的大模型进行迭代，座舱的智能交互则涵盖了语音手势以及智能生态等方面，腾势已经实现了DeepSeek技术的上车应用。在智能底盘和驱动方面，腾势致力于通过智能控制解决运动控制、驱动控制和舒适控制等问题，为用户提供更安全、更舒适、更聪明的汽车。
赵长江强调，腾势的所有技术创新和产品研发都是基于用户需求的深度思考，旨在通过底层技术逻辑驱动更好的驾乘体验。
